Corsa-A.de

ja dirk sieht doch schon mal gut aus was du da machst
weiter so

hi handelt sich bei mir um einen b corsa, hab die radläufe gezogen und nun muss ich die kunstoff radzierleisten befestigt kriegen,
habe es mal mit sikaflex versucht, jedoch ohne erfolg, aber da gibt es ja auch verschiedene oder?
habt ihr einen guten rad welchen kleber ich dafür nehmen kann?

mfg marco

wie komforttabel es ist, ist mir relativ wurst, muss damit ja nicht zur arbeit fahren, hatte damals koni fahrwerk, war auch extrem hart, also sowas stört mich nicht ^^

so habe in zukunft vor meinen corsa auf 2l8v Turbo umzurüsten und möchte auf grund dessen direkt ein vernünftiges fahrwerk holen
ich fahre hautsächlich auf offiziellen straßen, sollte allerdings auch für kurvenreiche strecken top sein !

gedacht hatte ich an H&R Gewinde oder KW Gewinde V1

was ...

alles klar danke

hat schon mal einer erfahrungen mit so einem umbau gemacht und welche kosten kämen auf mich zu?
mfg broiches

gibts eg schon nen legalen turbo umbau fürn sei?

hm ist ja doch schon einiges an gewicht aber wenn es ein gewaltiger unterschied ist werde ich wohl pasar kilo im auto zulegen ^^

merkt man mit der dämmung echt so viel?
auch vom druck her? und wie siehts im gewicht aus, wie viel wiegt dan das auto mehr

sub ist x-ion 12-800
endstufe twister f2 300
wie die eingestellt ist müsste ich später mal nachschauen

hochtöner etc sind zur zeit noch die orginalen + 2 in der hutablage, glaube so billigdinger (allerdings im b-corsa)
was anständiges kommt wenn ich geld habe, aber klanglich tuen die es fürn anfang ...

oho jemand kennt audio system ^.^ ja ist schon was feines aber auch nicht billig ^.^ aber ordentlicher woofer, bin voll zu frieden damit, obwohl ich schon was mehr vertragen könnte

ich für meinen teil finde die teile einfach nur müll, wenn ich mir schon mucke hole solls ordentlich sein ;) und man kann sich erst dazu äußern wenn man beides gehört hat,
Beispiel: hatte damals en aeg radio (war auch zufrieden) nur als ich nacher ein pioneer radio und jetzt en alpine hab da sind ...

wenn ich das so sehe will ich auch wieder en a corsa haben

hatte heute mal vom 2l8v den lmm dran aber hat auch nix gebracht aber habe ne neue erkenntnis, und zwar scheint das zu sein wenn der motor warm ist... wenn ich den dann aus mache und starte habe ich das problem, obwohl er voher wunderbar lief

so will ja meinen motor verkaufen nur leider läuft der nicht so ganz wie er soll
wenn der motor im stand läuft und ich am gashahn ziehe hört sich das an als würde der sich "verschlucken" oder ganz kurz fast ausgehen...
habt ihr ne ahnung wodran es liegen könnte?