Corsa-A.de

tachschen,

ich brauche mal bitte alle die Drehmomente die man benötigt wenn ich die Kopfdichtung erneuere, so wie z.b. von den Anzugschrauben des Kopfers Nm und (grad) zahl, vom Ventildeckel und und und

es ist ein Corsa-a cc 1.2 , baujahr 93' , 3 Türer

danke

Zylinderkopfschrauben 55 NM + 60 Grad + 60 Grad + 30 Grad Warmlaufen lassen 30 Grad + 15 Grad

Nockenwellengehäusedeckel Handfest mit T Schlüssel. Finde dazu keine Drehmomentwerte.

meine es waren dafuer 8nm, also dest ist fest

@ mattu = Recht du hast. 8 - 10 NM, aber Handfest geht auch.

irgendwie mache ich mir sorgen...

das ich sowas weis, ohne nachschlagen zu muessen nicht umbedingdt ein gutes zeichen, oder?

Komisch... ich hab
20 NM + 60° + 60° + 60° ohne Nachziehen für die ZKD

und 8 NM für die Haube.

Aber das ist sicher herstellerabhängig. Bei vielen Herstellern liegt eine Tabelle bei...z.B. bei Viktor Reinz.

Ich habe die Daten aus dem TIS 2000 genommen. Sollten ja eigentlich stimmen...

ist doch eher abhänging von der kopfdichtung bzw. noch eher von den verwendeten schrauben. wenns stehbolzen sind, würd ich auch nach TIS gehen...

technisch gesehen ist es ja eigendlich sogar relativ egal. solange man alle schrauben nach selben schema und in richtiger reihenfolge anzieht.

sind ja dehnschrauben

ja es gibt einmal werte zum nachziheen wenn er einmal warmgelafuen ist und einmal ohne nachziehen.

angeblich soll es von den kopfschrauben abhängig sein ob sie den torx konus haben oder halt normal 6 kannt.

ich habe bisher immer ohne nachziehen beim warmlaufen gemacht und meine kopfdichtung leben alle noch

solange man sich an einem von beiden hält, sollte wohl alles ok sein.

Hab damit auch noch keine Probs gehabt... gehe nach Autodata oder Dichtungsherstellerinfo.

@mattu: naja - dehnschrauben kannste auch nicht unendlich dehnen... ich würds aber der bequemlichkeit ohne diesen warmlaufquatsch machen. das nervt einfach. dann ist die ventildeckeldichtung gleich vollgesifft und wenn man se nicht richtig reinigt dann troppt es.


edit: oh...1,2er=ventildeckeldichtung nich ab zum nachziehen...?!